Konwencja Rotterdamska
Konwencja Rotterdamska, Reguły Rotterdamskie 2008 – jest to Konwencja Narodów Zjednoczonych. Dotyczy umów międzynarodowego przewozu towarów w całości lub częściowo drogą morską. W 1980 roku za zgodą UNCTAD (United Nation Commission on International Trade Law – Komisja do spraw Międzynarodowego Prawa Handlowego) została stworzona konwencja o międzynarodowym multimodalnym przewozie towarów, ale nie weszła w życie. UNCITRAL (United Nation Commission on International Trade Law – Komisja do spraw Międzynarodowego Prawa Handlowego), za zgodą ONZ postanowiła rozpocząć pracę nad nową konwencją. Określa ona prawa i obowiązki nadawców, przewoźników i odbiorców w ramach umów międzynarodowego przewozu ładunków realizowanych w części lub całości drogą morską. Dotyczy jedynie przewozów kontenerowych w żegludze liniowej.
W konwencji nie ma jednak mowy o transporcie multimodalnym. Jej zadaniem jest m.in. zwiększenie limitu odpowiedzialności przewoźnika do 3 SDR za kilogram brutto ładunku lub 875 SDR za jednostkę. Nowa konwencja może zastąpić Reguły Hasko-Visbijskie oraz Konwencję Hamburską. Została podpisana w 2009 roku w Rotterdamie przez 21 państw, w tym przez Polskę. Aby mogła działać, musi ją ratyfikować 20 państw.
