Na rynku przewozów morskich – zarówno frachtu drobnicy jak i pełnych kontenerów – huśtawka stawek trwa w najlepsze. Niezaprzeczalnym faktem jest, że tanio już było – nawet bardzo tanio. Bo jeśli fracht kontenera 20′ z Chin (a dokładnie z głównym portów chińskich – CMP – Ningbo, Shanghai, Shenzhen, Yantian i inne) kosztował około 350 USD – to faktycznie taniocha 😉
Od początku tygodnia (poniedziałek 11/05/2015) wszyscy przewoźnicy morscy (czytaj armatorzy) jak jeden mąż wprowadzili podwyżkę stawek frachtowych – niekiedy o ponad 100%. Ale chyba tylko po to, żeby zdenerwować swoich klientów 😉 No bo jak inaczej umotywować można spadek cen usług frachtowych na głównych trasach z Dalekiego Wschodu (Chiny, Japonia, Wietnam itp.) już we wtorek (12/05/2015) zaczęli swoje stawki obniżać?
Poziom obniżek nie sięgnął minimum frachtowego o który pisałem wyżej, ale stawki już realnie i wyraźnie spadają! Konia z rzędem temu, kto połapie się w aktualnej sytuacji frachtowej… O tym, żeby nie podpaść klientowi nie wspomnę bo jeśli dzisiaj składamy ofertę, która jutro jest o X00 USD wyższa od poziomu rynkowego – to przecież ostatnie słowo do draki 😉
Całe szczęście, że drobnica morska w miarę ogarnęła sytuację i przede wszystkim nie wprowadziła drakońskich podwyżek…
Aby poznać aktualne ceny na rynku usług frachtu drobnicowego ze wszystkich stron świata i we wszystkie strony świata polecam użycie naszego kalkulatora, który znajduje się na stronie głównej serwisu SEAOO.com
Brak komentarzy