Największe porty morskie Chin pod względem ilości przeładowanych kontenerów w ciągu roku.
Nikogo już chyba nie zdziwi fakt, że w pierwszej dziesiątce największych portów morskich na świecie aż 7 to porty w Chinach, jak wynika z danych World Shipping Council. Przez wiele lat to Singapur był znany jako największy na świecie port kontenerowy, teraz jest nim Shanghai. Największe porty morskie Chin przedstawiamy poniżej w kolejności w której występują w pierwszej dziesiątce największych portów na świecie:
Port Shanghai (miejsce 1)
W 2014 roku, port Shanghai ustanowił nowy rekord, obsługując ponad 35 mln TEU. W tym największym porcie na świecie w 2013 roku obsłużono 33,62 mln TEU ładunków. To trochę więcej w porównaniu do roku poprzedniego 32,53 mln i 2011 roku, gdzie odnotowano 31,74 mln TEU.
Port Shenzhen (miejsce 3)
Shenzhen jest teraz drugim największym portem w Chinach i trzecim na świecie. W zeszłym roku obsłużył 24 mln TEU, w 2013 roku było to 23,28 milionów TEU, rok wcześniej 22,94 miliony TEU oraz 22,57 milionów TEU w 2011 roku. Jest jednym z najbardziej ruchliwych i najszybciej rozwijających się portów na świecie.
Port Hong Kong (miejsce 4)
Port w Hong Kongu był kiedyś największym wśród wszystkich chińskich portów, ale to najwyraźniej koniec dobrej passy. Hong Kong z roku na rok obsługuje mniejszą liczbę kontenerów. Przyczyną może być fakt, iż coraz więcej statków udaje się na północną część kontynentu. Terminal portu kontenerowego Hongkong obsłużył w ubiegłym roku 22,3M mln TEU, 22,35 mln TEU w 2013 roku, mniej w porównaniu z 23,12 mln w 2012 i 24,38 mln TEU w 2011 roku.
Port Ningbo-Zhoushan (miejsce 5)
W 2014 roku port Ningbo-Zhoushan przekroczył 20 milionów TEU, osiągając tym samym tę barierę po raz pierwszy. W poprzednich latach było to znacznie poniżej 20 mln i tak kolejno w 2013 roku port obsłużył 17,33 milion TEU, 16,83 miliony w 2012 roku oraz 14,72 miliony TEU w 2011.
Port Qingdao (miejsce 7)
Kolejny chiński port – Qingdao obsłużył 16,6 milionów TEU w 2014 roku, 15,52 mln TEU w 2013 roku, trochę mniej w 2012 roku, bo 14,5 mln TEU, 13,02 mln TEU odnotowano w 2011 r . Jak widać port zmierza małymi krokami do przodu.
Port Guangzhou (miejsce 8)
Pomimo spowolnienia eksportu w Chinach, przeładunki w porcie Guangzhou nadal rosną. W 2011 roku było to 14,42 mln TEU, nieznacznie więcej bo 14,74 mln obsłużono w 2012 roku. W 2013 roku przyjęto 15,31 mln TEU ładunków a w ubieglym roku 16,2 mln TEU.
Port Tianjin (miejsce 10)
Port Tianjin w Chinach odnotowuje rok rocznie systematyczny wzrost ładunków. W 2014 roku 14,0 mln TEU, 13,01 mln TEU w 2013 roku, to kolejny milion więcej w porównaniu z 2012 rokiem – 12,3 mln, w 2011 roku było to 11,59 mln TEU.
Źródło: http://www.forbes.com/sites/kenrapoza/2014/11/11/the-worlds-10-busiest-ports/, http://www.joc.com/port-news/china-ports-grow-back-robust-us-trade_20150121.html.
Na tym blogu znajdują się także inne tematy poruszające szeroko pojęte zagadnienie spedycji morskiej, która polega na organizacji przewozu towarów statkiem.
Brak komentarzy